Liste gegen Reichweitenangst: 47 E-Autos in Österreich nach WLTP-Reichweite

Einführung

Reichweitenangst ist die Sorge, mit leerem Akku irgendwo zwischen zwei Ladestationen stehen zu bleiben. Ich kenne sie gut: Bevor ich mich für Carmina entschieden habe, meinen Renault 4 E-Tech, habe ich mehr Reichweitentabellen gelesen als Testberichte.

Dabei ist mir etwas aufgefallen: Viele Listen im Netz sind veraltet. Modelle wurden überarbeitet, Akkus vergrössert, Namen geändert, und die alten Zahlen geistern weiter herum.

Also habe ich selbst nachgerechnet. Ich habe 47 E-Autos geprüft, die in Österreich erhältlich sind, und jeden Wert mit einer aktuellen Quelle belegt, wo immer möglich direkt beim Hersteller. Das Ergebnis hat mich überrascht: Bei mehr als der Hälfte der Einträge in meiner Ausgangsliste stimmte die Zahl nicht mehr, oder das Modell gab es in dieser Form gar nicht mehr.

Die Liste

So liest du die Tabelle: Sortiert ist nach der kombinierten WLTP-Reichweite, von der grössten zur kleinsten. Unter jedem Modell steht die Akkukapazität; «netto» ist der Teil, den du tatsächlich nutzen kannst. Unter jeder Reichweite führt ein Link zur Quelle, damit du jede Zahl selbst nachprüfen kannst.

Die Spanne ist gross: Der Dacia Spring kommt auf 250 km, der Mercedes EQS 450+ auf 926 km. Die Mitte der Liste liegt bei rund 580 km, und 21 der 47 Modelle schaffen nach Norm mehr als 600 km.

Kombinierte WLTP-Reichweite der aktuell bestellbaren Version, Stand Oktober 2026. Akku: netto = nutzbare Kapazität, brutto bzw. nominal = Gesamtkapazität laut Hersteller.

Hersteller und Modell	WLTP-Reichweite
Mercedes-Benz EQS 450+Akku: 122 kWh nettoUpdate 2026 (800 V)	926 kmQuelle: media.mercedes-benz.at
VW ID.7 Pro SAkku: 86 kWh netto	709 kmQuelle: volkswagen-newsroom.com
BMW iX xDrive60Akku: 109,1 kWh nettoersetzt iX xDrive50	701 kmQuelle: press.bmwgroup.com
Peugeot E-3008 Long RangeAkku: 96,9 kWh netto	698 kmQuelle: peugeot.de
Mercedes-Benz EQE 350+Akku: 96 kWh netto96-kWh-Akku	691 kmQuelle: mercedes-benz.at
Hyundai Ioniq 6 2WDAkku: 84 kWh nominal / 80 kWh nettoFacelift	680 kmQuelle: hyundai.news
Tesla Model 3 Long Range AWDAkku: 82 kWh netto	660 kmQuelle: tesla.com
Polestar 2 Long Range Single MotorAkku: 82 kWh nominal / 79 kWh netto	659 kmQuelle: polestar.com
Polestar 3 Dual MotorAkku: 106 kWhModelljahr 2026, 800 V	647 kmQuelle: polestar.com
Porsche Taycan 4S (Performance Battery Plus)Akku: 105 kWh brutto / 97 kWh netto	642 kmQuelle: newsroom.porsche.com
Renault Scenic E-Tech Long RangeAkku: 89 kWh	642 kmQuelle: renault.at
Mercedes-Benz GLB 250+ EQAkku: 85 kWh nettoersetzt EQB 250+	632 kmQuelle: mercedes-benz.at
VW ID.3 NeoAkku: 79 kWh nettoersetzt ID.3 Pro S	630 kmQuelle: volkswagen-newsroom.com
Tesla Model Y Premium AWDAkku: 79 kWh nominalneue Generation	629 kmQuelle: insideevs.de
Cupra Born EnduranceAkku: 84 kWh brutto / 79 kWh nettoersetzt Born 77 kWh	627 kmQuelle: cupraofficial.at
BMW i5 eDrive40Akku: 81,2 kWh	626 kmQuelle: bmw.at
Ford Mustang Mach-E Extended Range RWDAkku: 88 kWh nettoModelljahr 2026	615 kmQuelle: ford.at
Audi e-tron GT quattroAkku: 105 kWh brutto / 97 kWh netto	614 kmQuelle: audi.at
Porsche Macan 4 ElectricAkku: 100 kWh brutto / 95 kWh netto	613 kmQuelle: newsroom.porsche.com
BMW i4 eDrive40Akku: 83,9 kWh brutto / 81,3 kWh nettoPreisliste Österreich 07/2026	607 kmQuelle: bmw.at
Ford Explorer Extended Range RWDAkku: 79 kWh netto	602 kmQuelle: ford.de
Kia EV6 Long Range 2WDAkku: 84 kWh nominal / 80 kWh netto	582 kmQuelle: kia.com
Skoda Enyaq 85Akku: 77 kWh netto	581 kmQuelle: skoda-auto.de
Audi Q4 e-tron performanceAkku: 77 kWh nettoersetzt Q4 40 e-tron	578 kmQuelle: audi.at
Hyundai Ioniq 5 Long Range 2WDAkku: 84 kWh nominal	570 kmQuelle: iser.hyundai.at
BYD Seal RWDAkku: 82,5 kWh netto	570 kmQuelle: bydauto.at
Kia EV9 RWDAkku: 99,8 kWh nominal	563 kmQuelle: press.kia.com
Nissan Ariya 2WDAkku: 87 kWh netto	531 kmQuelle: nissan.at
Hyundai Kona ElectricAkku: 65,4 kWh nominal	514 kmQuelle: hyundai.at
Cupra Tavascan VZAkku: 77 kWh nettoModelljahr 2027	514 kmQuelle: cupraofficial.at
BYD Atto 3 Evo RWD DesignAkku: 74,8 kWh nettoersetzt Atto 3	510 kmQuelle: byd.com
Renault Megane E-Tech Comfort RangeAkku: 67 kWhersetzt EV60	500 kmQuelle: renault.at
BMW iX1 xDrive30Akku: 65,2 kWh nettoModelljahr 2026	469 kmQuelle: bmw.at
Kia Niro EVAkku: 64,8 kWh nominal	460 kmQuelle: kia.com
MG Motor MG4 EV Long RangeAkku: 64 kWh nominal / 61,7 kWh netto	452 kmQuelle: cdn.mgmotor.eu
Peugeot E-208Akku: 54 kWh brutto / 50,8 kWh nettoersetzt 51 kWh	432 kmQuelle: peugeot.at
Renault 5 E-Tech ElectricAkku: 52 kWh	430 kmQuelle: renault.at
Opel Corsa ElectricAkku: 54 kWh brutto / 51 kWh nettoersetzt 51 kWh	429 kmQuelle: media.stellantis.com
BYD DolphinAkku: 60,4 kWh netto	427 kmQuelle: bydauto.at
MG Motor MG4 Urban Comfort Long RangeAkku: 52,8 kWh nettoeigenes Modell, Bezeichnung korrigiert	416 kmQuelle: news.mgmotor.eu
Renault 4 E-Tech ElectricAkku: 52 kWh409 km in der Ausstattung techno	415 kmQuelle: renault.at
Opel Mokka Electric (115 kW / 156 PS)Akku: 54 kWh brutto / 51,5 kWh netto	403 kmQuelle: media.stellantis.com
Mini Cooper SEAkku: 54,2 kWh brutto / 49,2 kWh netto	400 kmQuelle: mini.at
Jeep Avenger ElectricAkku: 54 kWh brutto / 50,8 kWh netto	400 kmQuelle: jeep.de
BYD Dolphin Surf BoostAkku: 43,2 kWh netto	322 kmQuelle: bydauto.at
Fiat 500eAkku: 42 kWh brutto / 37,3 kWh netto	320 kmQuelle: fiat.ch
Dacia Spring Electric 80Akku: keine Herstellerangabeersetzt Electric 65	250 kmQuelle: dacia.de

Was die Zahlen bedeuten

Die Liste zeigt Normwerte. Was hinter dem WLTP-Messverfahren steckt und wie weit Carmina im Alltag tatsächlich kommt, habe ich in meinem Beitrag «Renault 4 E-Tech Reichweite im Alltag: Was taugen die 409 km WLTP wirklich?» ausführlich beschrieben. Wie viel Strom Carmina dabei wirklich braucht, zeigt die Verbrauchsauswertung im Langzeittest.

Beim Recherchieren sind mir drei Dinge aufgefallen:

• Die Werte steigen schnell. Der Hyundai Ioniq 6 legte mit dem Facelift von 614 auf 680 km zu (Hyundai), der Mercedes EQS 450+ dank grösserer 122-kWh-Batterie auf 926 km (Mercedes-Benz).
• Modellnamen verschwinden. Audi Q8 e-tron, Mercedes EQA und EQB sind nicht mehr bestellbar, der BMW iX xDrive50 heisst jetzt xDrive60.
• Grösserer Akku heisst nicht automatisch mehr Reichweite. Der Kia EV9 hat fast 100 kWh an Bord und kommt auf 563 km. Der Tesla Model 3 schafft mit 82 kWh netto 660 km. Effizienz zählt.

Fazit

Reichweitenangst ist heute vor allem ein Informationsproblem. Fast die Hälfte der Modelle in meiner Liste schafft nach Norm mehr als 600 km, und bis auf drei Kleinwagen kommen alle auf mindestens 400 km.

Wer ein E-Auto sucht, sollte deshalb zwei Fragen stellen: Wie weit fahre ich an einem typischen Tag? Und wie weit an meinem längsten Tag im Jahr? Ziehe vom WLTP-Wert ein Viertel ab, im Winter und auf der Autobahn eher ein Drittel, und du siehst schnell, welche Modelle zu dir passen. Welche Fragen ich mir vor meinem ersten E-Auto sonst noch gestellt habe, beantworte ich in 10 Fragen vor dem ersten E-Auto.

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